{"id":3395,"date":"2011-06-24T20:43:42","date_gmt":"2011-06-25T01:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.parrinst.com\/?page_id=3395"},"modified":"2018-03-06T10:50:06","modified_gmt":"2018-03-06T16:50:06","slug":"explosion-proof-apparatus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.parrinst.com\/es\/products\/stirred-reactors\/options-accessories\/explosion-proof-apparatus\/","title":{"rendered":"Aparatos a Prueba de Explosi\u00f3n"},"content":{"rendered":"
\"Reactor<\/a>
Reactor Modelo 4524, 2000 ml, Estilo Cabeza Fija con Calefactor de Bloque de Aluminio<\/figcaption><\/figure>\n

Los reactors des Parr\u00a0\u00a0<\/strong>est\u00e1n equipados con motores de velocidad variable totalmente cerrados, calefactores el\u00e9ctricos y controladores destinados a ser utilizados en ambientes no peligrosos. Estas unidades est\u00e1ndar se pueden utilizar en la mayor\u00eda de los laboratorios sin ning\u00fan riesgo indebido, pero hay situaciones en las que los equipos a instalar deben considerarse para uso en ambientes inflamables. Parr ofrece varias unidades opcionales de agitaci\u00f3n y soluciones de calefacci\u00f3n para satisfacer estos estrictos requerimientos.<\/p>\n

C\u00f3digos de EUA y Canada (HAZLOC – Locaciones Peligrosas)<\/strong><\/h3>\n

El dise\u00f1o de equipos el\u00e9ctricos que van a ser operados en locaciones peligrosas es un tema complejo, regido por extensos c\u00f3digos el\u00e9ctricos nacionales y complementado por normas de cada localidad. Estos c\u00f3digos requieren que todo el equipo el\u00e9ctrico que se instale en una ubicaci\u00f3n bajo su gobierno, est\u00e9 aprobado para su uso con el gas, vapores o polvos espec\u00edficos que puedan estar presentes en la ubicaci\u00f3n definida. Los c\u00f3digos el\u00e9ctricos de EUA y canadienses clasifican las locaciones peligrosas conforme a la naturaleza y concentraci\u00f3n de los materiales peligrosos o inflamables espec\u00edficos. Estos se dividen en tres clases:<\/p>\n

Clase I<\/strong> – L\u00edquidos inflamables, gases o vapores.<\/p>\n

Clase II<\/strong> – Polvos combustibles o conductores de electricidad.<\/p>\n

Clase III<\/strong> \u2013 Fibras\/part\u00edculas en suspensi\u00f3n f\u00e1cilmente inflamables.<\/p>\n

Hay dos divisiones dentro de cada una de estas clases.<\/p>\n

Divisi\u00f3n 1<\/strong> \u2013 Si el material inflamable existe en la atm\u00f3sfera bajo condiciones normales de operaci\u00f3n.<\/p>\n

Divisi\u00f3n 2<\/strong> – Cuando el material peligroso est\u00e1 confinado dentro de un sistema cerrado del que puede liberarse s\u00f3lo bajo condiciones anormales, como una fuga de gas en el sistema.<\/p>\n

Las locaciones Clase I<\/strong> se subdividen en cuatro grupos, A, B, C y D que identifican gases y vapores explosivos espec\u00edficos. Los polvos explosivos y fibras en la Clase II se subdividen en grupos E, F y G. La mayor\u00eda de las aplicaciones m\u00e1s peligrosas para los aparatos Parr se realizar\u00e1n en ambientes identificados por la Clase I, Grupo B para hidr\u00f3geno y Grupos C y D para otros gases y vapores combustibles. La Clase II, Grupo F abarca al polvo de carb\u00f3n. La mayor parte de los otros polvos combustibles, como la harina y el grano, se encuentran en el Grupo G. Las temperaturas m\u00ednimas de ignici\u00f3n y los niveles de energ\u00eda est\u00e1n establecidos para los materiales espec\u00edficos de cada grupo.<\/p>\n

La Comunidad Europea<\/strong> tiene clasificaciones correspondientes a “atmosferas explosivas” se referidos como ATEX (ATmospheriques EXplosives)<\/strong>. Parr trabajar\u00e1 con todos los usuarios para proporcionarles equipos compatibles con sus c\u00f3digos locales.<\/p>\n

Los componentes en los sistemas de reactores Parr que pueden ser considerados peligrosos y los pasos que se pueden tomar para reducir o eliminar los riesgos que representan se describen a continuaci\u00f3n.<\/p>\n

\"Motor<\/a>
Motor Neum\u00e1tico<\/figcaption><\/figure>\n

Motores<\/h3>\n

A \u00a0causa de las chispas de los contactos de las escobillas, los motores el\u00e9ctricos de corriente continua con imanes permanentes claramente representan la fuente de ignici\u00f3n principal en un<\/p>\n

reactor con agitaci\u00f3n. Los motores el\u00e9ctricos aprobados para la clase I (Divisiones 1 y 2), Grupos C y D, y Clase II (Divisiones 1 y 2), atm\u00f3sferas de Grupos F y G est\u00e1n disponibles en casi todos los tama\u00f1os y voltajes. Estos motores totalmente cerrados son adecuados para muchas aplicaciones peligrosas, y en ocasiones se usan con hidr\u00f3geno, a pesar de que no est\u00e1n aprobados para atm\u00f3sferas Grupo B. Actualmente, no hay motores de la Divisi\u00f3n 1 disponibles para atm\u00f3sferas del grupo A o B pero se puede utilizar un sistema especial de purga de aire para reducir la clasificaci\u00f3n dentro del motor. El motor se presuriza para crear una presi\u00f3n positiva de aire o gas inerte dentro del motor y evitar que los gases o vapores explosivos entren a la carcasa del motor.<\/p>\n

Los requisitos de la Divisi\u00f3n 2 no son tan estrictos. Otras opciones de motores est\u00e1n disponibles. P\u00f3ngase en contacto con Parr para obtener informaci\u00f3n adicional sobre los requisitos de la Clase I, Divisi\u00f3n 2.<\/p>\n

Parr puede suministrar motores de corriente alterna, con clasificaci\u00f3n ATEX, con sello IEC cuando se le requiera. Estos motores de par constante tienen velocidad y caracter\u00edsticas de torque menores que los motores de corriente continua que Parr ha utilizado en estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

Un m\u00e9todo alternativo de evitar el peligro de explosi\u00f3n es utilizar un motor accionado por aire. Estos motores funcionan con aire comprimido y ofrecen un sistema de accionamiento pr\u00e1ctico y satisfactorio para su uso en atm\u00f3sferas inflamables, incluyendo hidr\u00f3geno. Est\u00e1n disponibles en tama\u00f1os adecuados para la mayor\u00eda de los reactores de Parr.<\/p>\n

Calefactores<\/h3>\n

La forma m\u00e1s recomendable de calentar un reactor Parr en un ambiente potencialmente inflamable es usando una chaqueta de aceite caliente y asegurar que la temperatura m\u00e1s alta del medio de transferencia de calor est\u00e9 por debajo de la temperatura m\u00ednima de ignici\u00f3n del \u00e1rea clasificada en la cual se va a instalar.<\/p>\n

Purgar los calefactores de bloque de aluminio de Parr con aire, y limitar las temperaturas de las superficies por debajo de la temperatura de autoignici\u00f3n, puede hacer que sean adecuados para su uso en \u00e1reas clasificadas, pero es probable que el consumo de aire en este tipo de calefactores sea muy grande. Consult\u00e9 nuestra p\u00e1gina de Calefactores para m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n

Cableado<\/h3>\n

Parr proporciona un cableado de locaci\u00f3n ordinaria para los motores y calefactores, que puede ser utilizado para la prueba inicial, configuraci\u00f3n, etc. Debido a los requisitos nacionales y locales de instalaci\u00f3n de estos equipos, es responsabilidad del usuario instalar el cableado de red el\u00e9ctrica y de motor seg\u00fan los requisitos del c\u00f3digo vigente.<\/p>\n

Parr proporcionar\u00e1 cableado para los sensores, transductores, etc., relacionados con la seguridad intr\u00ednseca. Para informaci\u00f3n espec\u00edfica de la aplicaci\u00f3n acerca del uso de los sensores en locaciones peligrosas, p\u00f3ngase en contacto con Parr Instrument Company. V\u00e9a el manual Understanding Hazardous Area Sensing \u2013 Intrinsic Safety<\/a><\/em> de Turck Inc. para la definici\u00f3n y una mayor comprensi\u00f3n de la tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Controladores<\/h3>\n

El m\u00e9todo \u00a0m\u00e1s utilizado para evitar el riesgo de ignici\u00f3n que representa un controlador de proceso o de temperatura es simplemente colocar el controlador fuera de la atm\u00f3sfera peligrosa. Otra opci\u00f3n es instalar el controlador\u00a0en un gabinete a prueba de explosi\u00f3n o en un mueble que se puede depurar utilizando el sistema de purga descrito anteriormente.<\/p>\n

<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los reactors des Parr\u00a0\u00a0est\u00e1n equipados con motores de velocidad variable totalmente cerrados, calefactores el\u00e9ctricos y controladores destinados a ser utilizados en ambientes no peligrosos. 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