Motores y Transmisiones del Agitador

Parr Geared Drive mounted to a Model 4553 Stirred Reactor System
Transmisión de Engranaje Parr montada en un Sistema de Reactor con Agitación Modelo 4553

Torque vs. Velocidad de Agitación

El motor de velocidad variable estándar, de tipo abierto, instalado en cada reactor Parr produce velocidades de agitación de cero a 600 y 800 rpm con un torque adecuado para accionar los impulsores instalados en mezclas de viscosidad media. Motores de mayor potencia y agitadores especiales se pueden proporcionar para viscosidades más altas, y las poleas de transmisión se pueden cambiar para producir altas velocidades de agitación, pero se deben considerar varias reglas básicas al cambiar cualquiera de estos componentes.

El torque más alto de un motor se obtiene a bajas velocidades de agitación. Al aumentar la velocidad de agitación se reduce el torque motor en proporción inversa a la velocidad. Para las operaciónes que involucran mezclas de alta viscosidad, el tamaño del motor, el tipo de impulsor y la velocidad de agitación deben coincidir para proporcionar un sistema de mezclado efectivo.

Como regla general, el acoplamiento magnético instalado en cada reactor Parr tiene un torque útil considerablemente más alto que el torque obtenido de los motores ofrecidos para usarse con esos aparatos. El objetivo es hacer que el motor sea el eslabón débil para que el agitador magnético esté protegido. Referencia a rangos de torque para transmisiones magnéticas .

Motores a Prueba de Explosión

Los motores a prueba de explosión diseñados para la Clase I, Grupos C y D y Clase II, Grupos F y G con control de velocidad variable pueden ser equipado para la mayoría reactor Parr.

Motores Antideflagrantes “d”

Los motores Antideflagrantes de Corriente Alterna con certificación ATEX diseñados para usarse con gases del grupo IIC están disponibles para todos los reactores con agitación de Parr. Estos motores con inversor están disponibles con unidades de frecuencia variable sencillas para el control de la velocidad de agitación. Consulte a Parr para cualquier requisito de certificación ATEX.

Motores Neumáticos

Los motores impulsados por aire se pueden instalar en la mayoría de los reactores. La clasificación de potencia, torque y velocidad disponible son dependientes de la presión y volumen disponible de la fuente de transmisión de aire. Los pares máximos son entregados a velocidades relativamente lentas y la potencia máxima se entrega a alta velocidad.

Engranaje, Motores de Transmisión Directa

Un motor de transmisión directa de engranaje se puede instalar en la mayoría de los reactores de cabeza fija de soporte de piso. Esta es una solución atractiva para el manejo de cargas pesadas con agitación. Se puede usar cualquier motor de 1/4 HP o más, de velocidad variable estándar o a prueba de explosión. Las transmisiones de cajas de cambios están disponibles con proporciones de 3:1, 5:1 y 10:1. La velocidad máxima de 1800 rpm se reduce en una cantidad determinada por la relación de reducción de la caja de cambios, y los valores de torque asociado de la tabla se incrementan en la misma proporción.

Motores de la Transmisión de Agitador
Polea Estándar Polea Opcional
Designación de Motor Clasif. HP Locaciones Peligrosas Vel. Variable Tipo Vel. Max, RPM* Torque Max, pulg-lb Vel. Max, RPM* Par Max, pulg-lb
-VS.12 1/16 (0.05)  No  PMDC 600 6.75 1700 2.25
-VS.25 1/4 (0.18)  No   PMDC 600 27  1700 9
-XP.25 1/4 (0.18) Clase I, Div. 1&2 Grupos C&D, E&F   PMDC 600 27  1700 9
-XP.25X 1/4(0.18) Ex 2G de IIIC T4  Con Inversor,Par Constante AC 450 33 1350 11
-AM.25* 1/4 (0.18)** Ex II 2 GD c T4  Aire 1000** 30
-VS.50 1/2 (0.37)  No   PMDC 600 54 1700 18
-XP.50 1/2 (0.37) Clase I, Div. 1&2 Grupos C&D, E&F   PMDC 600 54 1700 18
-XP.50X 1/2 (0.37) Ex 2G de IIIC T4  Con Inversor,Par Constante AC 450 66 1350 22
-AM.50* 1/2 (0.37) Ex II 2 GD c T4  Aire 1000** 66**
-VS.75 3/4 (0.55)  No   PMDC 600 81 1700 27
-XP.75 3/4 (0.55)  Clase I, Div. 1&2 Grupos C&D, E&F  Sí 600 81 1700 27
Los valores representados son nominales.
*Los valores de velocidad máxima sobre la base de “sin carga”
**HP, RPM, y los valores de torque para los motores neumáticos se basan en un suministro 40psi con capacidad de 34cfm para el AM.50 y 10cfm para el AM.25.

 

Torques de Caja de Cambios
3:1 Caja de Cambios 5:1 Caja de Cambios 10:1 Caja de Cambios
Clasif. HP del Motor Vel. Max. RPM Torque Max. pulg-lb Vel. Max. RPM Torque Max. pulg-lb Vel. Max. RPM Torque Max. pulg-lb
1/4 600 27 360 45 180 90
1/2 600 54 360 90 180 180
3/4 600 81 360 135 No Recomendado
Contact0 Parr para Caja de Cambios ATEX.

 

Transmisión Magnética
Descripción Torque Max., pulg-lb
Uso General 16
Sin pie, de Uso General 16
Trabajo Pesado 60
Sin pie, de Trabajo Pesado 60
Extra Trabajo Pesado 120
Sin pie Extra Trabajo Pesado 120

 

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